近年來，我國冷鏈物流市場規模快速增長，國家骨干冷鏈物流基地、產地銷地冷鏈設施建設穩步推進，冷鏈裝備水平顯著提升。去年12月，國務院辦公廳關于印發“十四五”現代物流發展規劃的通知，其中提出，完善冷鏈物流設施網絡。發揮國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地的資源集聚優勢，加強產銷冷鏈集配中心建設，完善銷地城市冷鏈物流系統，提高城鄉冷鏈設施網絡覆蓋水平。

按照規劃，到2025年，布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節點設施網絡，帶動提升冷鏈物流規模化、集約化、組織化、網絡化運行水平，推動農產品產運銷一體化運作、全程“不斷鏈”水平明顯提高。

近期，各地陸續發布關于冷鏈物流的相關政策。《湖南省冷鏈物流體系建設行動方案(2022-2025年)》提出，到2025年，基本構建起以多個特色基地為重要節點，布局合理、結構優化、運行高效、管理規范的現代冷鏈物流體系，對全省經濟和社會發展的支撐保障作用顯著增強。安徽省冷鏈物流發展實施方案提出，到2025年，冷庫總庫容達到1750萬立方米，爭創國家骨干冷鏈物流基地3至4個。河北省提出，“十四五”期間全省農副產品冷鏈物流倉儲設施年均增長速度保持在10%以上，建成2至3個國家骨干冷鏈物流基地和一批產銷冷鏈集配中心。

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表示，作為保障民生食安的關鍵通路，受到了各個層面高度關注和廣泛支持，冷鏈產業環境持續改善。政策方面，國家發改委、交通運輸部、商務部、應急管理部等先后針對冷鏈網絡、運輸體系、農產品供應鏈、制冷方式等完善政策方針。資金方面，國務院指導國開行、農發行等設立千億元基礎設施基金重點支持冷鏈基礎設施建設。標準方面，國標、行標以及《低碳冷庫評價指標》等團標的制定，有效提升了行業準入門檻。